中台:BAT们的下一个战场,产品司理的新方向?
张成翼(三节课产品学院),转自三节课(sanjieke01),三节课是一所互联网人在线大学,致力于加快更多互联网中心人才的才干进阶,图源:腾讯全球数字生态大会。大约从上一年年底开端,中台的概念开端被广泛评论。但与此同时,关于中台终究是什么,却是议论纷纷。引证王健教师在《当咱们谈中台时,咱们在谈些什么| 文言中台战略》一文中说到的关于中台的一些了解,就能看出一些端倪。在有些人眼里:中台便是技能渠道,像微服务开发结构、Devops渠道、PaaS渠道,容器云之类的,人们都叫它“技能中台”。在有些人眼里:中台便是微服务事务渠道,像最常见的什么用户中心,订单中心,各种微服务集散地,人们都叫它“事务中台”。在有些人眼里:中台应该是安排的作业,在开释潜能:类似于企业界部资源调度中心和内部立异孵化安排,人们叫它“安排中台”。这些了解都对,但也都有不行精确或不行完好的部分。中台,作为一个还在被界说傍边的概念,正处在一个咱们都有感觉,但又难以被界说的状况。而且可预见的是,这种相对含糊的状况或许还要保持适当长的一段时刻。与此同时,在查阅了许多材料、并与京东等大厂的中台相关担任人沟通后,咱们发现,现在职业界关于中台评论的视角仍是多偏于战略或安排架构层面,而中台更多是由于公司事务在开展到某一阶段时,遇到瓶颈与妨碍后,为处理实践问题而提出的处理方案。尽管根据战略的视点去看,的确可以让咱们视界开阔,从更高维度了解中台。但战略是根据实践事务而拟定的,假如放下事务去空谈,就好像海市蜃楼,仍是无法了解中台究竟是什么。根据此,本文将会站在实践事务的视点,评论一下中台的“宿世此生”,以及假如想要成为一个中台产品司理,你应该具有哪些才干。一、为什么需求中台?市面上讲到中台,必定会说到两个比如,一个是13年马云观赏supercell,然后在15年承认了阿里的中台战略;另一个是华为的中台战略转型,也便是那句闻名的“让听得见炮火的人指挥战役”。这好像会给咱们一个幻觉,好像中台是一种自上而下的战略挑选。老板觉得中台好,所以要建立中台。不过,现实状况,或许与绝大多数人幻想不太相同,中台的发生,并非彻底是自顶向下的战略规划,也并非是为了跟随某种职业风口,而是跟着公司事务高速开展、安排不断胀大的进程中露出的种种问题需求被处理。而这时,中台的概念刚好对应了这个问题,所以咱们接受了中台。曩昔几年中,借着移动互联网的盈利,许多公司都高速开展,进行大规划事务拓宽,事务拓宽的速度足够快,对公司自然是功德,可是跟着而来的问题便是,公司内部呈现了许多的重复建造和资源糟蹋的现象。阿里的同享服务部开展进程便是如此。公司刚开端只需淘宝,后来意识到B2C办法的事务也会是电商范畴重要的组成部分,所以呈现了天猫,跟着天猫的不断开展,逐步独立成一个部分,可是这两套都包含订单、产品、库存、价格、仓储、物流等根本事务体系。这两个体系相互独立,各自作业。比及10年左右,阿里开端上线1688、聚合算等事务的时分发现,这些事务针对的范畴尽管各不相同,可是他需求用到的体系功用也高度类似,首要也是订单、产品、库存、价格、仓储、物流等体系。假如这些新事务的体系也都要悉数从头开发一遍,这无疑是很大的资源糟蹋。分明既有的体系调整一下就可以满意新事务的需求,为什么还要持续开发新体系呐?在这个大的布景之下,阿里内部将同享服务部的职权不断进步,一致将各个事务事务部分重复使用,重复建造的功用和体体系一规划和办理。△ 阿里供应链中台/图源网络其实,许多公司的中台部分,或许渠道事务部分的呈现都有类似的布景和状况。比如说,滴滴在15年底开端发动自己的中台战略,这与滴滴其时的事务开展阶段也是相关的。2015 年底,滴滴在短时刻内形成了包含快车、出租车、专车、顺风车、代驾等多事务的笔直化架构。这些事务尽管会有一些不同,可是中心体系和流程都是类似的。假如各自独立开发,也会呈现各式各样的问题。比如说,开发本钱过高,滴滴旗下的每个事务,其实都是可以独自支撑起一家公司的,假如每个事务都独立做到极致,那么开发本钱和人力本钱就会十分巨大,而假如为了操控本钱,就把体系的建造放缓,则意味着,无论是中心体系自身的质量,仍是对外的用户体会都不太好。在这样的布景下,滴滴也开端考虑将许多事务,以及各个城市的体体系一规划,一致建造,进步服务前台的才干。其实,刚刚咱们说到的,以及许多正在实践中台事务的公司,都有类似的问题,这些问题,大约会是两类——一类是,许多事务需求或功用需求高度类似、通用化程度很高,可是由于没有专门的团队担任规划和开发,许多的体系重复开发、重复建造,导致复用性低、功率低、产研资源糟蹋、用户体会不一致。另一类是,前期事务开展进程中,为了处理一些当下的事务问题,笔直的、个性化的事务逻辑与根底体系耦合太深,由于没有渠道性质的规划,横向体系之间、上下游体系之间的穿插逻辑也十分多,这样导致在新事务、新市场的拓宽进程中,体系无法直接复用,乃至无法快速迭代。这两类问题,在软件开发范畴,有专门的称号,叫做“重复造轮子”和“烟囱式架构”。这两类问题本质上是企业在开展进程傍边,为了处理当下的事务问题,快速上线了许多功用,而欠下了许多技能债,当企业进入老练期之后,发现这些问题的存在,严重影响了企业的作业功率和运营本钱。怎么可以机制化,产品化地处理这些问题,可以更好地经过产品的办法,将企业界部具有很强的通用性的数据、功用、产品乃至经历进行一致规划和开发,从而更好地协助前台事务部分更多地重视事务,进步事务运营功率,从而进步企业竞争力,是企业开发中台的根本起点。现阶段,大多数提出中台战略或是建造大中台的公司,大多都有类似的窘境。事务高速开展多年,许多问题根深蒂固或许许多在处理“重复造轮子”的问题,中台这个概念,许多状况下是由于符合了大公司事务的开展的状况,而被咱们广泛认可。二、中台能处理什么问题?前面的内容,咱们大致介绍了中台要处理的问题。这给咱们一种感觉是,中台是只需大公司才干做的作业,由于究竟只需大公司在会有这种多条事务线,需求许多通用功用的场景,也只需只需大公司有才干拿出如此大的资源打造个中台。现实状况也如咱们所说,许多公司的中台事务,实践事务开展到必定阶段,进入一个瓶颈之后,为了可以应对接下来的问题,才一点一点从内部开端推进处理之前的问题。但这其实仅仅中台建造的一个层面。中台作为一种产品规划思路,或许体系架构思路,并不受限于公司的规划,理论上讲,任何一家行将或许正在面对事务高速增加的状况时,都很值得使用和学习中台的思路,将现在事务傍边许多可复用的功用和场景进行整理,为事务的高速增加做好预备。这在中小公司傍边,是有现实意义的。关于许多中小公司,当他们走出生计窘境,进入到高速开展阶段时,会遇到许多的问题,但大概率会遇到的一个问题是,过往的事务模型,产品才干很有或许无法彻底承接住大规划用户增加带来的压力。而当你具体到每个用户的时分,你又能发现,他们遇到的问题你之前都遇到过,只不过,由于一下来的太多,你无法像曩昔相同供给达预期,乃至超预期的服务时,对方就会发生不满。这也是为什么许多公司会生于拉新,死于留存的一个原因。许多公司在这个阶段的挑选都是为了暂时处理一个问题,快速上线一个功用,也不是不可以,只不过,很有或许你的处理方案会不断带来新的问题,最终堕入到功用过分杂乱,以至于根深蒂固的境地。所以,在有或许的状况下,公司将一些大概率长时刻有价值的功用,专门模块化,进行开发和优化,保证即便事务规划进一步扩展,也可以满意事务需求。乃至,跟着才干或办法论的不断优化,乃至有或许某一天成为整个职业的办法论。这个进程,就很像是在高速飞翔进程中修飞机相同。一方面,机翼现已千疮百孔,岌岌可危,另一方面,发动机还在作业,你还能往前飞,但你知道,假如再进入到下一场战役,你不见得还能保证飞机不会掉落,所以,有必要抢在下一次战役前把飞机修好。跟着事务的开展,你对飞机的要求,也不仅仅是修好,或许会期望,可以提早防备一些问题。或许,知道你的飞机哪里战役力最强,就把哪里做到最好。或许,就可以逃避之后的一些问题。这或许是中台这个概念,关于中小公司内部产品规划的一个启示。当然,需求提示的一点是,关于中小公司而言,中台的理念不见得是独自拉几十人建立一个中台产研团队,可以将一些要害流程先行标准化,把一些重复呈现的场景傍边的处理方案进行沉积,部分需求产品化的功用先行产品化,或许关于一家事务刚刚开端起步的公司来说,就现已很重要额。三、中台产品司理的应战之前的内容,咱们其实花了很大的篇幅来评论,为什么会有中台,中台处理怎样的问题,以及中台适用怎样的场景。可是,具体到事务场景傍边,中台产品司理又在做什么作业,处理怎样的问题?假如想要成为一名优异的中台产品司理,又会遇到怎样的困难和应战?咱们采访了一些大公司的中台部分之后,会发现,中台产品司理面对许多应战,其间,最首要要是最困难的应战,首要会集在这样两个方面。一方面,是思想的差异。许多产品司理并不是从一开端就从事中台相关的事宜,也不是一开端就有中台这样的定位。更多状况下,他们是从前台事务部分,或许以事务为导向的产研部分转型到中台产研部分。这时,其实要面对很大的思想办法、干事办法的改变。在事务部分或许以事务为导向的产研部分,最中心的意图便是达到事务方针,要求你速度足够快、功用高效地处理当下的事务问题,当时事务开展的功率是最要害的。至于说,这个功用将来有没有或许适用于其他场景,有没有或许处理其他问题,这个问题实在是没那么重要。可是,关于中台不能如此,关于中台产品司理来说,有必要考虑的问题是,这个功用在现在或许将来能满意多少事务场景?假如将来有新的事务呈现,是不是可以复用?或许说,需求做多大的调整才可以复用?乃至于,这个功用有没有或许对外输出,供给SaaS化的服务。这些问题,是中台部分需求考虑的问题。这是思想上的差异。另一方面,是环境的改变。当你在事务部分的时分,呼应事务是相对轻松的。可是,在中台部分,呼应多个事务,就没有那么轻松了。就拿需求调研为例。在事务部分或以事务为导向的产研部分的时分,你只需和对接的事务人员沟通清楚需求就OK了,究竟,你只需了解这一个或对应的多个部分的事务需求即可,事务方针相对比较明晰。可是,当你需求呼应多个事务部分的时分,就没有那么简略了。你会发现,相同一个需求,A部分的流程和B部分流程彻底不同,或许,流程是类似的,但到具体细节的时分,却有很大差异。更可怕的是,相同一个问题,由于事务的开展阶段不同,关于问题的情绪也全然不同:有的部分事务现已十分老练,自己流程也很明晰,所以不太期望你来调整他们现有的流程;可是,有的部分还处于探究期,还没有遇到你提出的问题,或许压根就不理你……这时,关于中台产品司理的应战就十分大。他们或许会将许多的精力耗散于不同部分之间的沟通和谐,重复对同一个需求进行承认,很长时刻没有显着打破。这个时分,就要求中台产品司理有很强的沟通、和谐和协作才干。而且,由于他们接下来要做的处理方案,是要服务于多个事务。这个时分,需求中台产品司理有很强的逻辑考虑才干,看到不同需求之间的共性需求,并提炼出一个产品化的处理方案。乃至于,关于一些没有遇到这个问题的事务部分,或许还要帮他们前置地考虑处理方案。这又很要求产品司理的逻辑考虑和笼统考虑才干。既需求沟通协作的软技能,又需求逻辑笼统的硬考虑,这或许才是中台产品司理最有应战的当地。尽管有应战,可是也不见得没有办法。最终,咱们就简略讲一讲关于中台建造的产品司理的一些思路。结语关于中台产品司理来说,刚刚咱们说到的内容,也仅仅协助中台产品司理,关于中台产品这个岗位所要面对的应战和作业,可以有一些开始结构性的了解。可是,在实践事务场景傍边要处理的许多杂乱问题,受限于篇幅,咱们还没有具体评论。关于中台产品而言,他们的才干要求其实跨过十分大。一方面,需求极强的逻辑思想和战略剖析才干,可以看到事务傍边的要害流程,了解事务接下来的开展方向,并将其转化为产品功用,与研制一同完结。另一方面,又需求极强的沟通和沟通才干,可以在与多个事务线,需求、布景、主意各不相同的相关方一同,推进完结相关功用的完结。这背面,是技能,也是艺术。某种意义上,可以把握把握这两种好像有些敌对思想,并可以灵活运用,或许间隔成为一个优异的中台产品司理,就不太远了。(完)